Kompresör Çalışmama Sorunları Teşhis ve Onarım

Kompresör Çalışmama Sorunları Teşhis ve Onarım

Klima kompresörü çalışmazsa, ilk adım problemi doğru şekilde tanılamak olmalıdır. Kompresör arızalarının pek çok sebebi bulunmaktadır ve her birinin çözümü farklı olabilir. Teknikmen olarak veya araç sahibi olarak, sorunu anlayabilmek için sistemi adım adım kontrol etmeniz gerekir.

Kompresör, elektrik motoruyla çalışan ve soğutucu akışkanı sıkıştıran mekanik bir cihazdır. Elektrik bağlantısından mekanik kilitlenmeye kadar birçok faktör arızaya neden olabilir. Sorun teşhisinde dikkatli olmak, gereksiz parça değişimlerinden tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.

Kompresörün Çalışmama Nedenleri

Kompresör çalışmadığında sorumlu olabilecek başlıca nedenler şunlardır:

• Elektrik bağlantı sorunları: Kontrol devresi, sigorta, rölesi veya konnektörde kopukluk olabilir.
• Soğutucu akışkan yetersizliği: Sistem basıncı düşükse, güvenlik sensörü kompresörü çalıştırmaz.
• Yüksek basınç arızası: Kondenser tıkanıklığı veya hava sıkışması yüksek basınç açılır ve kompresörü durdurur.
• Mekanik kilitlenme: İç parçaların aşınması veya yağlama yetersizliği kompresörü kilitleyebilir.
• Klatch (kavrama) sorunu: Elektromanyetik kavrama bağlantısı kopmuş olabilir.
• Kablo ve konektör hasarları: Oksidasyonlu bağlantılar veya kırık kablolar elektrik akışını keser.

Adım Adım Teşhis Prosedürü

Kompresör çalışmıyor ise, sistemi kontrolü için şu sırayı izleyin:

1. Görsel İnceleme

Motorun elektriksel bağlantılarını kontrol edin. Kompresör konektörünün sıkı olduğundan, kablo yalıtımının sağlam olduğundan emin olun. Paslanmış kontakları temizleyin.

2. Klima Sistemi Basıncı Ölçümü

Profesyonel klima test cihazıyla düşük ve yüksek taraf basınçlarını ölçün. Normal çalışan bir sistemde düşük taraf 2-3 bar, yüksek taraf 15-20 bar arasında olmalıdır. Basınç çok düşükse, sistem sızıyor demektir. Basınç çok yüksekse, kondenser tıkanık olabilir.

3. Klatch Mekanizmasını Test Edin

Motor çalışırken klima butonu açtığınızda, kompresörün klatchı (kavrama mili) dönmeye başlamalı. Dönmüyorsa, klatch arızasından şüphelenin.

4. Kontrol Devresi Testleri

Multimetre ile kompresör motorunun beslemesinde gerilim var mı kontrol edin. Gerilim yoksa, kontrol devresi veya sensör arızası olabilir.

Sık Karşılaşılan Sorunlar ve Çözümleri

Sorunlu Sigorta veya Rölesi

Klima sistemi sigorta kutusunda kompresör devresi için ayrı bir sigorta bulunur. Bu sigorta yanmışsa, kompresör hiç çalışmaz. Yeni sigorta takmadan önce, devre kısalması (short circuit) olmadığından emin olun.

Soğutucu Yetersizliği

Sistem soğutucusu azalmışsa, basınç düşer ve kompresör otomatik olarak devre dışı kalır. Bu durumda sistem vakum altına alındıktan sonra uygun oranda soğutucu doldurulmalıdır. Kompresör kategorimizden uygun parçaları seçebilirsiniz.

Kondenser Tıkanıklığı

Trafik tozunun veya böceklerin kondenseri bloke etmesi, yüksek basınç artışına neden olur. Yüksek basınç ayarı devreye girerek kompresörü koruma için durdurur. Kondenser temizliğini yapın veya gerekirse kondenser kategorisinden yenisini alın.

Klatch Arızası

Elektromanyetik klatch devre dışı kalmışsa, kompresör mili dönmez. Klatch değişimi gerekebilir. Bazı durumlarda sadece klatch bobin arızası olursa, sadece bobin değişimi yeterli olabilir.

Onarım Öncesi Kontrol Edilmesi Gereken Noktalar

Kompresör değişimine karar vermeden önce, basit sorunları dışlamak önemlidir:

• Soğutucu seviyesi: Sistemi vakum altına alıp ölçüm yapın. Kaça kadar soğutucu gerektiğini belirleyin.
• Yağlama sistemi: Sistem yağı aynı zamanda kompresörü yağlar. Yağ seviyesi düşükse, kompresör aşınır. Yeni kompresörler genellikle ön yağlama yapılmış halde gelir.
• Drier filtre temizliği: Drier filtresinin tıkalı olması basıncı artırabilir.
• Genleşme ventilinin kontrol edilmesi: Expansion vanası arızalıysa, sistem dengesi bozulur.
• Sistem borularının kontrolü: Klima boruları içinden tıkanma veya sızıntı var mı kontrol edin.

Onarım ve Değişim İşlemleri

Kompresör Değişimi

Kompresör arızası ciddi ise (mekanik kilitlenme, iç hasarlar), değişim kaçınılmazdır. Otoklimamarketi.com sitesinde farklı araç modellerine uygun kompresör ürünleri bulabilirsiniz. Maralar arasında Denso, Sanden, Valeo ve Behr gibi köklü üreticiler yer almaktadır.

Kompresör Değişim Süreci

Kompresör değişirken, sistemi vakum altına almak ve tüm soğutucuyu boşaltmak gerekir. Yeni kompresör takıldıktan sonra, sistem tekrar doldurulmalı ve test edilmelidir. Bu işlem mutlaka profesyonelce yapılmalıdır.

Ek Parça Değişimleri

Bir kompresör arızası genellikle tüm sistemi etkilemiş demektir. Drier filtre, expansion vanası ve evaporatör de kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

Teknikmen ve Bayi Önerileri

Araç sahibi olarak, kompresör arızalarını önlemek için belirli bakım dönemlerinde klima sistemini kontrol ettirmelisiniz. Teknisyenler ve bayiler için ise, bayi programımız özel fiyatlandırma ve destekler sunar.

Arızanın teşhisinde yanlış yapmamak çok önemlidir. Çünkü gereksiz parça değişimleri hem araç sahibine hemde işletmeye zarar verir. Klima test cihazı ve multimetre gibi temel araçlar ile sistemi doğru şekilde tanılayın.

Garajım bölümünde kendi işletmeniz için ürün seçimini kolaylaştırabilir, bayi girişi yaparak özel fiyatlandırmalardan yararlanabilirsiniz. Her türü araca uygun parçaları bulabilirsiniz: Mercedes, Ford, Renault, BMW, Volkswagen, Toyota gibi maralar.